Programul Rabla 2026 ar putea veni cu una dintre cele mai controversate schimbări din ultimii ani: eliminarea mașinilor produse în China din lista modelelor eligibile pentru subvenție. Printre autoturismele care riscă să piardă finanțarea se află chiar Dacia Spring, una dintre cele mai cumpărate electrice de pe piața românească.
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat lansarea în consultare publică a proiectului de hotărâre privind aprobarea bugetului Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) pentru anul 2026.
Printre programele incluse în noul buget se numără și Programul Rabla 2026, destinat persoanelor fizice, pentru care este propus un buget de 300 de milioane de lei, însă ministrul a anunțat că
ia în calcul ca programul să fie rezervat exclusiv mașinilor fabricate în Uniunea Europeană. Măsura ar afecta mai multe branduri populare din segmentul electric, inclusiv modele produse în China pentru constructori europeni sau internaționali.
Deși poartă sigla Dacia, modelul Spring este fabricat în China de compania Dongfeng. În aceeași situație se află și mașini ale unor producători precum BYD, MG, Volvo sau Cupra, care utilizează fabrici din China.
Autoritățile susțin că modificarea are rolul de a opri direcționarea banilor publici către companii din afara Uniunii Europene și de a susține producția europeană.
În ultimii ani, o parte importantă din subvențiile acordate prin Rabla a ajuns indirect la constructori chinezi, pe fondul exploziei pieței de mașini electrice low-cost.
Forma finală a criteriilor de eligibilitate urmează să fie stabilită de Ministerul Mediului.
